武汉光纤信号灯***值得信赖「起源和」

交通信号灯如何做防雷保护

　　架设在路口支柱上的信号灯，是给来往车辆及时指示有关信息。因其架设位置较高，易受直击雷将指示灯打坏，电源线由信号控制机引入，无信号线引入，存在直击雷、电源线过电压的威胁，故将直击过电压、电源线过电压作为防护***。

　　架设交通信号灯的支柱安装限流避雷针进行直击雷保护，支架顶端与限流避雷针底座须保证可靠的电气和机械连接，利用支架本身接地或用40×40扁钢单独与支架架本身接地网连接，接地电阻要求小于4欧姆。

　　在交通信号灯与信号控制机电源引线处采用过电压保护器作为电源防护，并注意防水、防潮、防尘。过电压保护器均用不小于25 mm2的多股铜线就近分别连接门架接地极，接地电阻小于4欧姆。

   箭头交通信号灯的信号指示含义：

   1、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头指示方向通行，此时，与其冲突的任何交通流向都应该是红灯，绿色箭头方向的车辆有绝1对的通行权; 

   2、***箭头灯亮时，已越过泊车线的车辆可以继承通行，同时警示驾驶员，可能有与其路线相冲突的车辆，起到警示、安全的作用; 

   3、红色箭头灯亮时，禁止本车道车辆向前通行;

   4、箭头信号灯箭头方向向左、向上或向下、向右分别表示左转、直行、右转。

交通信号灯接线的要求

1、预埋部分由检查井和预埋管组成；检查井选用600交管检查井，检查井一般设置在缘石曲线切点邻近，使过路预埋管的长度***短；井与井之间机动车道下预埋4根80镀锌钢管、步道下预埋4根80PVC管，井与信号灯杆根底或监控杆根底间预埋1根80PVC管。井间埋管均为直线，当需拐弯时，应在拐点处设置检查井。

2、在一般情况下，常用的道路交通信号灯线缆主要有KVV5*1、KVV10*1、KVV14*1和RVV3*6几种，其间KVV5*1、KVV10*1、KVV14*1为操控电缆用于信号机至灯头的电源和通讯，RVV3*6则一般用于电源向交通信号操控机供电。值得注意的是，KVV电缆为聚氯乙1烯绝缘操控电缆，5*1中5代表线芯数量，1代表线芯截面积(mm2)。

3、每一个灯头接4芯线，即三线一备，由交通信号操控机引至立杆手孔的线缆芯数由杆上装备的灯头数量决定，即1个灯头运用1根5芯线缆、2个灯头运用1根10芯线缆、3个灯头运用1根14芯线缆、4个灯头运用2根10芯线缆。电源与交通信号机经过3芯截面6mm2电缆相接。

4、地下部分，线缆由交信号操控机经过预埋管井引至立杆手孔处；地上部分，每个灯头引出一根5芯线缆至立杆手孔处，经过立杆手孔与交通信号操控机引来的线缆相接。交通倒计1时器经过道路交通信号灯头接线，线缆数量忽略不计。

交通信号灯是如何导向的

交通信号灯是显现交通***和路途信息的图形符号。它可认为交通***供给形象，详细而简练的表达方式，还可以表达难以用言语描绘的内容以办理交通，并指示行进方向以保证路途疏通。安全驾驭的设备。交通信号灯一般由标志底座，标志外表，立柱，紧固件，根底等几部分组成。适用于高速公路，城市路途和一切特别高速公路，而且具有******的性质。车辆和行人有必要恪守。

应根据路途和交通状况设置交通信号灯。经过交通标志供给准确，及时的信息和辅导，使路途运用者可以平稳，快速地抵达目的地，并促进交通顺利和安全驾驭。路途交通标志运用色彩，形状，字符，图形等将信息传达给路途运用者，并用于办理交通设备。

在挨近十字路口时，行车道上会有引导标志。新手常常注视前方，而疏忽路面上的引导交通标志，这会导致违规或不妥行为。因而在驶向十字路口的前方时，有必要提早减速。调查路面和前方穿插路口的交通标志，并正确挑选自己的行进路线。方向指示信号灯由红色、***、绿色三个几何位置分立的内有同向箭头图案的圆形单元组成的一组信号灯，用于指导某一方向上机动车通行。

箭头方向向左、向上和向右分别代表左转、直行和右转。绿色箭头：表示车辆允许沿箭头所指的方向通行；红色或***箭头：表示仅对箭头所指方向起红灯或黄灯的作用。由一个红色交叉形图案单元和一个绿色向下箭头图案单元组成的信号灯。红色交叉形表示本车道不准车辆通行；绿色向下箭头表示本车道准许车辆通行。